悦文旅 | 泉州印象（一）：东南沿海城市的初印象

假期想带孩子来一场说走就走的旅行。

家门口的江浙沪，已经再熟悉不过，想去看看与这里小桥流水不一样的文化。于是选择了千公里之外的东南沿海，泉州自然是首选。不仅是因为泉州有朋友在，也是因为泉州在历史上的重要地位，让它成为东南沿海，乃至内陆的文化起点。

现在旅行很是方便，高铁直达让我们省去了很多路上的时间。早晨迎着夏天第一缕阳光，我们赶上开往泉州的高铁。七小时的旅程，对于我这样一位没出过远门的人来说，在气候和风土人情上，经历了颇多的变化，只能用“中国的确很大”来形容我的心情。

车子过了温州之后，两边的风景就不同了。南方的典型树木开始出现，香蕉、椰子树等开始林立两旁，还有那种高耸入云、瘦瘦的叫不上名字的树，也开始大片出现，这些在苏南是从未见过的。更让我惊奇的是福建农村的富有。在江苏不论苏北还是苏南，农村的楼房基本是两层结构，鲜有三层架构的民宅。实际上在苏北，大部分都是平房，不是他们建不起楼房，而是平房更加实用。因为平时生活，在一楼就足够了，爬上爬下实在是麻烦。但是福建沿海地区的农村不然，他们普遍都是五层以上的楼房，而且外面贴着瓷砖，没有低于五层的建筑，七层也很多见。难怪我一个厦门的朋友，建房子要建五层，装饰豪华，像白宫一般。

后来在泉州承天寺遇到一位进城看孙子的老伯，才知道他们建高楼的动机。老伯是做小生意起家的，家里建了七层小楼，还安装了电梯。问他为什么要建这么高，他说邻居都建得很高，自己建矮了会被别人家瞧不起。像这位老伯一样，建好又不住的空置楼房，也占据很大一部分。

与农村民居的豪华相比，另一个反差就是山多。高铁过了杭州之后，尤其是温州之后，穿山而过的隧道一个接着一个，有很大一部分的铁路是穿山而过。远远望去，高耸入云的大山脉连绵起伏。这让我想起了徐霞客当年探访雁荡山的情景。山多，意味着可以利用的土地就少，因此这里很少看到像江苏那样连成一片的农田，而是一小片山窝里有一片农田。因此，我就理解了，为什么客家人到南方定居之后，要建围屋。这是因为土地和水资源的紧张，让他们为了资源而不得不进行生死的械斗，围屋恰是一个军事战斗单位，让他们团结一致。

泉州紧挨着福州，它在福建的地位相当于苏州之于江苏的位置，是福建除福州之外唯一的GDP破万亿的地级市，尤其是制鞋和服装产业。我们脚上穿的运动品牌鞋子，大多出自泉州，比如安踏、361度、特步、匹克等等。而他们制鞋服装产业的起点，要有赖于泉州人宽广的侨民关系。因为泉州山多耕地资源少，土地能为他们提供的财富是稀少的，同时加上靠海，台风等气候性灾难频繁，因此，他们不得不向海洋发展。漂洋过海，建立贸易，积累财富，虽然冒着极大的风险，但是同样有相当的收益。因此，移民成为他们的传统，海外关系意味着资源的多元化。

在出租车上与一位来自江西的司机聊天，他感慨泉州人的经济发展，创业和建立市场网络，都是来自海外的侨胞支持。他们能在中国改革开放之后，尤其是加入WTO之后，迅速建立规模产业，并建立全国乃至世界销售网络，完全是欧洲和东南亚的侨胞关系使然。而纵观内陆经济发展，则依靠传统的苦干模式，虽然能成事业，但是在规模上可能要输一筹。因此，江苏的产业，私人的不多，而乡镇企业起家的则较普遍。因为资源的聚集方式不同，也就决定了不同的经济发展模式。

泉州的民间活力较内陆来说要活跃得多。这一点从城市规划和农村建筑也能看到。农村建筑的规模和排列，是比较混乱的，每栋楼房之间的间隔和公共空间，几乎不被考虑，当然他们的建筑也不需要审批，即使需要审批，也很容易能通过灰色手段搞定。因此很难看到那种经过规划的整齐乡村。城市同样如此，进入老城区，既能看到破败的房屋，也能看到崭新的楼房，整个城市给人的感觉就是参差不齐。没有苏锡常的那种古老和传统的气质。尽管泉州后来开始注重对老城区的保护，在鲤城区内不建高层建筑，但是这种意识可能晚了些，高度上限制了，在地面上却有点潦草。城市给人的感觉，就是有点凌乱，有点找不到古城的那种感觉，除非你进入特定的场所。西街的建筑也平平无奇，看不出泉州的砖石结构特色，不如苏州的平江路那般，还保留着枕河人家的传统。

但是，这些丝毫不能影响泉州的历史地位，在任何一个寺院宗教场所，你都能感觉到那扑面而来的、来自远古的气息。让你能闻到来自波斯、大秦的海洋之风，更能看到宋元时代繁忙的东方第一大港—刺桐港，以及由此而来的多元文化。